Categorieën
Nieuws

KLM-er zet Grijze Wolven boodschap in oude 747

Als eerste meldt TMHC in haar podcast dat in een oude KLM Boeing 747 – de afgeschreven PH-BFY in de Mojave woestijn – symbolen zijn aangetroffen met een link naar de beruchte Grijze Wolven. In de cabine heeft (vermoedelijk) een KLM-er met een stift het logo gekalkt van de MHP (de Turkse fascistische Partij van de Nationalistische Beweging).

Be like Maarten Steendam: Luister net als de presentator van Hart van Nederland naar onze podcast, via Spotify of Apple Podcasts, of je eigen favoriete podcast app.

Verder in episode 69: Philip vertelt hoe KLM-crews in Bangkok in een soort gevangenis zitten (hun hotel) door de corona-pandemie.

Blauwe envelop: In een “KLM Answers”-vide spreekt de Britse Garreth “physical distancing” uit als “fiscal distancing”. Terwijl het toch weinig te maken heeft met de fiscus. Leuker kunnen we het niet maken.

Zoals de vaste luisteraar van TMHC weet: bij de KLM zijn ze gek op filmpjes. Onze nationale airline heeft nog 3 (!) nieuwe video’s gemaakt, o.a. over COVID-19 maatregelen en het nieuwe huisje, nr. 101, waar men grif geld voor betaalt op Marktplaats. Ook KLM opperhoofd Pieter Elbers noemt het huisje (“De Moriaan”, Den Bosch) in zijn felicitatie aan het KLM-personeel.

Philip gaf zijn mening over het salaris van de koning, in EenVandaag. Het hele item bekijk je hier (vanaf 19.21).

Geen fijne kist: Het blijkt trouwens dat WA niet graag vliegt met de Gulfstream IV van de Koninklijke Luchtmacht. Over de luchtmacht gesproken (straks hopelijk ook ruimtemacht), Menno kreeg een cadeaupakket thuisgestuurd van CLSK (Commando Luchtstrijdkrachten) Communicatie , veel dank!

Zat ik maar op Zanzibar: KLM gaat vanaf december op het zonovergoten eiland vliegen. Trouwe luisteraar Piet Luijken kwam met de tip van het toepasselijke liedje “Marie pak de koffer in”, door Heer Hugowaard.

RIP Eddie: De Luchtvaartplaat deze week is “Dreams” van Van Halen. Luister naar 500+ vette vliegtuighits via onze Spotify playlist, op luchtvaartplaat.nl.

Die pet past ons allemaal: Bryan heeft de Gulfstream pet gewonnen en we hebben weer een nieuwe prijsvraag. Win een doosje M&M’s uit de Air Force One! Ga naar het twitter van TMHC en doe mee.

Luchtvaarthisteurie: omdat Amsterdam een nieuw vliegveld(je) heeft (dak VUmc voor de traumaheli) duikt Philip in het verleden van de Amsterdamse vliegvelden. In totaal 7 stuks.

Geen trein maar vliegtuig: Amerika heeft een nieuwe airline: Airbahn.

Help ons om The Mic High Club nog groter te maken! Geef 5 sterren op Apple Podcast en een positieve review is meer dan welkom.

Categorieën
Nieuws

KLM cabin crew loopt zeer weinig risico om corona te krijgen

The Mic High Club Luchtvaart Podcast heeft deze email bemachtigd, die is opgesteld door KLM Health Services.

“Sinds begin van de COVID-19 pandemie hebben wij melding gekregen van totaal 153 vluchten waarvan achteraf bleek dat er een besmettelijke passagier aan boord zat.

Na een melding vindt contactonderzoek plaats. De GGD contacteert de passagiers die rondom de patiënt zaten (2 stoelen in alle richtingen), en KLM Health Services de crew.

Wij inventariseren welke crewleden mogelijk intensief contact hebben gehad met de betreffende passagier. Deze crewleden worden gedurende 14 dagen gemonitord op het ontstaan van klachten. De overige crewleden worden geïnformeerd.

Tot nu toe hebben we ruim 1400 crewleden geïnformeerd en gevolgd. Hiervan heeft er niemand COVID-19 ontwikkeld in de 14 dagen na de vlucht.

Over het aantal passagiers dat mogelijk besmet is geraakt heb ik geen informatie omdat dit bij de GGD ligt en wij hier geen terugkoppeling van krijgen.”

Het lijkt erop dat je kunt concluderen dat het risico voor crewleden van KLM om besmet te raken, erg klein is.

Ook in onze podcast – episode 58 – besteden we aandacht aan het corona besmettings-risico voor het cabinepersoneel van KLM.

Categorieën
Nieuws

Recordvlucht KLM naar Chili

Tijdens de Corona-crisis heeft KLM diverse lange directe vluchten uitgevoerd, bijvoorbeeld voor Stef Blok Airlines om gestrande Nederlanders op te halen uit Bali.

Nu was het een ‘gewone’ lijnvlucht die een record brak. Vlucht KL703 naar Santiago op woensdag 5 augustus was de langste non-stop vlucht ooit van KLM.

Er was geen tussenstop, wat normaal wel het geval is. De Dreamliner kon niet landen in Buenos Aires, EZE zit potdicht vanwege corona-maatregelen. Daarom vloog de Boeing 787 in één ruk van Schiphol AMS naar Santiago SCL.

De PH-BHI ‘Lavendel’ legde een afstand af van 12.176 km in 14 uur en 40 minuten.

Categorieën
Nieuws

KLM over horrorvlucht: “U hebt mogelijk onprettige momenten ervaren”

Duidelijke communicatie is bij KLM ver te zoeken. Dat geldt ook voor de nazorg door KLM Customer Care. Je zou bijna zeggen: KLM Customer Don’t Care.

U hebt waarschijnlijk de video gezien die The Mic High Club Luchtvaart podcast als eerste publiceerde en viral ging: een dronken Brit – die met zijn kompaan 2 liter Grey Goose wodka wegtikte – veroorzaakte een vechtpartij aan boord van een KLM 737 onderweg naar Ibiza. Ze vielen passagiers lastig en weigerden mondkapjes te dragen.

 “Tijdens de landing liep een van de mannen in ontbloot bovenlijf door het gangpad. Zijn lichaam was bedekt met bloed. Hij daagde echt iedereen uit,” aldus Anouk Smulders, die aan boord zat, bij De Telegraaf.

Er ontstond paniek, gegil en geschreeuw: “Stoppen nou, er zijn kinderen hiero”. Passagiers, waaronder kleine kinderen, stonden doodsangsten uit.

In de laatste episode van onze podcast besteden we ook aandacht aan de vechtpartij en de reactie van KLM (tekst gaat verder onder SoundCloud player).

Met man en macht werd de vechtersbaas overmeesterd en tegen de grond gedrukt. Tie-wraps (of handboeien) moesten ervoor zorgen dat de amokmaker niet meer met zijn vuisten kon zwaaien. De Spaanse Guardia Civil nam de onruststokers mee.

Na het gebeuren stuurde KLM een email naar de passagiers.

“Tijdens uw vlucht KL 1495 van Amsterdam naar Ibiza heeft u, kort voor de landing, mogelijk onprettige momenten ervaren vanwege het gedrag van een andere passagier. Wij betreuren het incident en de impact die dit mogelijk op u gehad heeft”.

“Om iedereen een prettige vlucht te bezorgen zijn onze medewerkers getraind om vervelende of dreigende situaties te herkennen en hiermee om te gaan. Tijdens dit incident werden zij tevens geholpen door enkele behulpzame passagiers, waarvoor dank. Uw reis zo comfortabel mogelijk te maken is belangrijk voor ons. Ondanks onze inspanningen zijn sommige zaken niet goed te voorspellen of te voorkomen.”

“Het spijt ons zeer dat deze situatie zich heeft voorgedaan. Wij begrijpen het als u behoefte heeft om contact met ons op te nemen. Onderaan deze mail vindt u onze contactgegevens.”

“We kijken er naar uit u weer bij ons aan boord te mogen verwelkomen. Met vriendelijke groet,
KLM Customer Care”

Die “contactgegevens” zijn gewoon de socials van de airline. Dus geen speciaal nummer waar je direct een mens van vlees en bloed aan de lijn krijgt. Passagiers die steun zoeken moeten genoegen nemen met links naar de Whatsapp, Facebook, Messenger en Twitter accounts van KLM.

Dit is nazorg “nieuwe stijl” bij onze nationale luchtvaartmaatschappij.

Het incident is zeer slechte publiciteit voor KLM. De crew legde de beide Britten geen strobreed in de weg: ze konden tijdens een vlucht van twee uur ongehinderd twee flessen wodka leegdrinken.