Categorieën
Nieuws

KLM-er zet Grijze Wolven boodschap in oude 747

Als eerste meldt TMHC in haar podcast dat in een oude KLM Boeing 747 – de afgeschreven PH-BFY in de Mojave woestijn – symbolen zijn aangetroffen met een link naar de beruchte Grijze Wolven. In de cabine heeft (vermoedelijk) een KLM-er met een stift het logo gekalkt van de MHP (de Turkse fascistische Partij van de Nationalistische Beweging).

Be like Maarten Steendam: Luister net als de presentator van Hart van Nederland naar onze podcast, via Spotify of Apple Podcasts, of je eigen favoriete podcast app.

Verder in episode 69: Philip vertelt hoe KLM-crews in Bangkok in een soort gevangenis zitten (hun hotel) door de corona-pandemie.

Blauwe envelop: In een “KLM Answers”-vide spreekt de Britse Garreth “physical distancing” uit als “fiscal distancing”. Terwijl het toch weinig te maken heeft met de fiscus. Leuker kunnen we het niet maken.

Zoals de vaste luisteraar van TMHC weet: bij de KLM zijn ze gek op filmpjes. Onze nationale airline heeft nog 3 (!) nieuwe video’s gemaakt, o.a. over COVID-19 maatregelen en het nieuwe huisje, nr. 101, waar men grif geld voor betaalt op Marktplaats. Ook KLM opperhoofd Pieter Elbers noemt het huisje (“De Moriaan”, Den Bosch) in zijn felicitatie aan het KLM-personeel.

Philip gaf zijn mening over het salaris van de koning, in EenVandaag. Het hele item bekijk je hier (vanaf 19.21).

Geen fijne kist: Het blijkt trouwens dat WA niet graag vliegt met de Gulfstream IV van de Koninklijke Luchtmacht. Over de luchtmacht gesproken (straks hopelijk ook ruimtemacht), Menno kreeg een cadeaupakket thuisgestuurd van CLSK (Commando Luchtstrijdkrachten) Communicatie , veel dank!

Zat ik maar op Zanzibar: KLM gaat vanaf december op het zonovergoten eiland vliegen. Trouwe luisteraar Piet Luijken kwam met de tip van het toepasselijke liedje “Marie pak de koffer in”, door Heer Hugowaard.

RIP Eddie: De Luchtvaartplaat deze week is “Dreams” van Van Halen. Luister naar 500+ vette vliegtuighits via onze Spotify playlist, op luchtvaartplaat.nl.

Die pet past ons allemaal: Bryan heeft de Gulfstream pet gewonnen en we hebben weer een nieuwe prijsvraag. Win een doosje M&M’s uit de Air Force One! Ga naar het twitter van TMHC en doe mee.

Luchtvaarthisteurie: omdat Amsterdam een nieuw vliegveld(je) heeft (dak VUmc voor de traumaheli) duikt Philip in het verleden van de Amsterdamse vliegvelden. In totaal 7 stuks.

Geen trein maar vliegtuig: Amerika heeft een nieuwe airline: Airbahn.

Help ons om The Mic High Club nog groter te maken! Geef 5 sterren op Apple Podcast en een positieve review is meer dan welkom.

Categorieën
Nieuws

KLM stewardessen moeten leren vechten

Episode 68. Unruly passengers zorgen voor problemen aan boord. Vorige week heeft een Poolse vrouw leden van de KLM crew geschopt, gebeten en geslagen, op een vlucht uit Calgary. De vrouw is gearresteerd door de Marechaussee.

Nu online! Luister via Spotify en Apple Podcasts of via je eigen favoriete podcast-app.

Bemanning kan het niet alleen: Vaak is de crew niet opgewassen tegen vechtersbazen. Dit werd goed duidelijk tijdens de beruchte knokpartij tijdens een KLM vlucht naar Ibiza, in augustus. Uit de video – die wereldwijd viraal ging na publicatie door TMHC – blijkt dat de crew de hulp van passagiers nodig had om de dronken Schot onder controle te krijgen.

Tie-wraps: Het blijkt dat KLM-bemanningen helemaal geen les krijgen in vechten en zelfverdediging. Alleen een cursus tie-wraps omdoen, zo vertelt Doron Sajet, luchtvaartverslaggever bij NH Nieuws en vriend van de show, in episode 68 van onze podcast. Luister vanaf 35.50 (tekst gaat verder na SoundCloud window).

KLM-familie kapot: We praten ook over de ingrijpende bezuinigings-plannen van KLM, die onze nationale airline moest inleveren bij Wopke Hoekstra op 1 oktober. De dag des oordeels, maar ook bijltjesdag. Want er is veel kapot gemaakt binnen de ooit zo hechte blauwe KLM-familie, aldus diverse personeelsleden.

Workhorse: De Embraer is het nieuwe werkpaard van KLM. Niet de 737. En we vragen Doron of hij denkt dat de 737 MAX nog dit jaar gaat vliegen. Ondertussen blijft het spannend in de weddenschap tussen Philip (MAX vliegt niet met betalende passagiers in 2020) en Menno (wel).

Laatste kunstje van Pim: KLM-stagiaire Pim (een meisje) is na 65 dagen radiostilte eindelijk terug met een nieuwe video. Maar ze roept ook boze reacties op, zo ontdekt Doron. Pims stage bij KLM is afgelopen, we wensen haar veel succes.

Dutch Space Force: Menno vindt dat onze Koninklijke Luchtmacht haar naam moet veranderen, in Royal Netherlands Air and Space Force, oftewel Koninklijke Lucht- en Ruimtemacht. Amerika heeft natuurlijk al de U.S. Space Force en de Franse luchtmacht heet tegenwoordig Armée de l’Air et de l’Espace.

Wat vind jij? Moet Nederland dit ook doen? Je kunt stemmen op onze twitter-poll.

Off-topioc: Nederland had ooit een eigen satelliet: de ANS.

A toast from Ank! Minister Ank Bijleveld van Defensie feliciteert het jarige EATC (European Air Transport Command) in een video-boodschap.

Histeurisch: The Starship. Het beroemde decadente vliegtuig van Led Zeppelin met drugs, drank en vrouwen aan boord. Philip draait het nummer “Kashmir” op onze nieuwe Pioneer DDJ-400 DJ-set.

Jubileum: Hans – de buurman van Menno en trouwe luisteraar – werkt 40 jaar bij KLM. Gefeliciteerd!

De Luchtvaartplaat deze week is “Flying” van The Beatles. “Het Stewardessenlied” is door Philip uit de lijst gehaald. Gelukkig blijft er genoeg over om te luisteren: op onze Spotify playlist staan 450 vette vliegtuig-tracks. Ga naar luchtvaartplaat.nl. Aan het einde van het jaar kun je stemmen voor De Luchtvaartplaat Top 16.

Promotie I: Kijk naar het luchtvaart-programma van Doron Sajet: NH Airtime. Abonneer je op het YouTube kanaal, via nhairtime.nl. Binnenkort een nieuwe aflevering, over het bezoek van drie prachtige Gulfstreams private jets aan Schiphol.

Promotie II: Luister ook naar onze collega’s van De Showbizz Podcast.

Hé waar is de PH-GOV? Thuis, op Schiphol. Geen vluchten afgelopen week.

De uitslag van de prijsvraag schuiven we door naar volgende week.

Nu online. Episode 68 is te beluisteren via bovenstaand SoundCloud window en via alle podcast -apps, zoals Spotify en Apple Podcasts. Vriendelijke verzoek: geef onze podcast 5 sterren op Apple Podcast en schrijf een positieve review.

Categorieën
Nieuws

Upgrade voor De Luchtvaartplaat: eigen website

Een vast onderdeel in onze podcast is De Luchtvaartplaat. Elke week zoekt Philip Dröge een toepasselijke en vaak legendarische track, die te maken heeft met vliegtuigen. Alle nummers kun je beluisteren via onze playlist op Spotify.

Nu gemakkelijk bereikbaar via een eigen website. Ga naar luchtvaartplaat.nl en geef onze lijst een “like”. Dank alvast.

Op dit moment hebben we 453 platen in het pakket. Met een totale speelduur van bijna 30 uur. Philip is de artistic director van deze lijst der lijsten. Voor het artwork van de playlist koos hij voor het iconische nummer “Airport” van The Motors.

Sommigen zullen tevergeefs zoeken naar “Airport Song” van Gerard Cox (slechte remake) en het tenenkrommende “100 jaar KLM lied” van Erik Mesie. Deze liedjes staan namelijk niet op Spotify.

Niet elke plaat komt door de ballotage. Kinderliedjes zijn er door Philip afgehaald. “One Day I Fly Away” van Randy Crawford en “I’m Like A Bird” door Nelly Furtado zijn prachtige nummers, maar zonder link met een vliegmachine.

Deze week staat de podcast in het teken van privé-vliegtuigen, zoals de G650. Daarom is “I Wanna Be A Private Jet” van The Private Jets gebombardeerd tot De Luchtvaartplaat.

En wie kan deze signature song van de Zweedse band beter aankondigen dan The Gulfstream Girl! En dat is Maud Koeman, zij vliegt regelmatig op de G650. Haar bedrijf Dynamic Attendants regelt stewardessen voor privé-vliegtuigen. Ze is ook te horen in onze podcast. Klik op de rode SoundCloud play button. (tekst gaat verder onder SoundCloud venster)

Aanvullingen voor De Luchtvaartplaat zijn natuurlijk welkom. Stuur je tips naar info@tmhc.nl of reageer via onze socials.

Net binnen via de mail: “Condorde” van Gregory Porter. Onze dank Bryan, een trouwe luisteraar van de podcast.

Aan het einde van het jaar kun je stemmen op je favoriete luchtvaartplaat. En daarna zetten we de populairste nummers van onze luisteraars op een rijtje in De Luchtvaartplaat Top 16.

Het nummer 16 is afgeleid van het populairste jachtvliegtuig ter wereld, de F-16, waar onze Koninklijke Luchtmacht uiteraard ook mee vliegt.

Nu je hier toch bent: word lid van onze vliegensvlugge nieuwsbrief. Dan weet je als eerste wat er in je favoriete podcast zit. Gratis en transparant. Klik hier

Categorieën
Nieuws

50K erbij: Koning mag voor bijna 9 ton privé vliegen

Op Prinsjesdag krijgen we te horen welk bedrag de koning tot zijn beschikking heeft voor privé-vluchten. Lekker op vakantie naar Griekenland met het luxe regeringsvliegtuig, onder het genot van een drankje en hapje en prinsheerlijk Netflixen op een monitor van 42 inch.

Qua vlieg-budget krijgt de koning er een halve ton bij, vergeleken met vorig jaar.

Het gaat om regeringsvliegtuig PH-GOV (een Boeing 737 BBJ Boeing Business Jet die een prestigieuze prijs won voor het VIP-interieur), ingehuurde privéjets/helikopters en de de stokoude Gulfstream IV van de Koninklijke Luchtmacht.

De koning mag iets vaker vliegen in de PH-GOV: er is 86 uur begroot, tegen 5.314 euro per uur. Totaal 457.000 euro. Vorig jaar stond er nog 80 uur gereserveerd voor het regeringsvliegtuig en was het bedrag 433.200 euro. Dus wellicht een extra retourtje Athene.

De koninklijke privé- en vakantievluchten worden uitgevoerd door KLM en de koning mag zelf ook als co-piloot achter de stuurknuppel zitten.

Alleen de “uitkeringsgerechtigde” leden van het Koninklijk Huis mogen van het regeringsvliegtuig gebruik maken. Dus de koning, koningin en prinses Beatrix.

Vanaf 7 december 2021 geldt dit ook voor Prinses Amalia, die dan 18 wordt. Dan zou ze met vriendinnen een verjaardagstrip kunnen maken, in de PH-GOV.

De totale kosten van de PH-GOV zijn overigens 9.393.000 euro voor 2021. Het regeringstoestel valt onder het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

De Gulfstream IV staat voor 25 uur ingeboekt, voor 68.775 euro. Vorig jaar was dit nog 65.800 euro. Dit bijna antieke toestel vliegt vrijwel nooit voor het Koninklijk Huis, vanwege de vele pech-gevallen en lange periodes van onderhoud.

Vanaf volgend jaar heeft Defensie (zo lijkt het) de beschikking over een gebruikte Gulfstream G650. Waarschijnlijk zal dit toestel dan vaker worden ingezet voor de koning.

Willem-Alexander mag verder 25.000 euro gebruiken voor de inhuur van helikopters. Dit is hetzelfde bedrag als vorig jaar. Er staat 309.221 euro in de boeken voor de inhuur van privé-jets. Vorig jaar was dit nog 286.000 euro.

De totale raming voor luchtvaartuigen, zoals de officiële benaming luidt in de Miljoenenn0ta 2021, een bedrag van 860.000 euro. Dit is 50.000 euro meer dan vorig jaar.

Your tax-euros at work. Op Verantwoordingsdag, in 2021, weten we of de ramingen correct zijn.

De vorstelijke vliegreizen worden geregeld door Gert Hermkens. Hij is full-time Planner Luchtvaartzaken bij de Dienst Koninklijk Huis.

In onze podcast hebben we altijd ruime aandacht voor de vliegreizen van de koning, in de populaire rubriek “Hé waar is de PH-GOV?”. Luister hier naar de nieuwste episode.

Luister hier naar de nieuwste episode van onze podcast

Categorieën
Nieuws

Uit TMHC 63: onze peperdure F-35 mag niet vliegen tijdens onweer

Donder en bliksem! Episode 63 van onze podcast over luchtvaart staat online, te beluisteren via Apple Podcasts, Spotify, SoundCloud en veel andere podcast apps. Het was toch even schrikken: onze nieuwe F-35A Lightning II moet aan de grond blijven tijdens onweer, ondanks de naam.

Balen voor de vliegers: de jager kon niet meevliegen met de Amerikaanse B-52 tijdens de toernee boven 30 NAVO-landen. Gelukkig kwam staatssecretaris Barbara Visser poolshoogte nemen op Vliegbasis Leeuwarden.

Het ATC fragment – gesprek Belgische F-16’s en B-52 – is van Maurice, vriend van de show. Volg hem op Twitter via EHEH_spotter en zijn YouTube kanaal.

Met de kreet “de tering naar de nering zetten” slaat Dick Benschop de spijker op zijn kop. De cijfers van staatsbedrijf Schiphol zijn dramatisch door de corona-crisis.

KLM heeft stewardess Juliëtte ingeruild voor een steward met een Brits accent, in een nieuwe video. Een spectaculaire reddings-actie met een helikopter in Oostenrijk had wel iets weg van Mission Impossible.

Hé waar is de PH-GOV: het regeringsvliegtuig had twee klusjes voor twee ministers. Het gaat niet goed met de lease-rates voor vliegtuigen en er was een incident tussen de Turkse en Griekse luchtmacht.

Hester Zitvast en de vriend van Nikkie Plessen vonden het nodig om co-host Menno Swart een preek te geven over de Wajer 55 boot (“kleinste jacht ter wereld”) van de koning.

Weer gedoe bij Boeing: acht Dreamliners staan aan de grond wegens een fabricage-fout en de MAX vliegt nog steeds niet.
Bekijk hier de Al Jazeera docu uit 2014, tip van co-host Philip Dröge.

Binnenkort komt Transavia stewardess Chelsey Emily – bekend van de real life-soap “Bij Ons aan Boord” – op bezoek in onze studio. Check alvast haar YouTube kanaal. En uiteraard is ze te vinden op Instagram.

De Luchtvaartplaat is “The Flyer” van Saga. Voor andere platen met een luchtvaart-link ga naar onze ‘De Luchtvaartplaat”-playlist op Spotify.

Tekst gaat verder onder de SoundCloud player.

Episode 63 van The Mic High Club Luchtvaart Podcast

Vanaf nu verschijnt deze podcast weer wekelijks. Geef ons 5 sterren op Apple Podcasts en we zijn heel blij met een positieve review.

Commentaar en nieuwstips kun je sturen naar info@tmhc.nl of via WhatsApp: 06-41781650. Video’s van knokpartijen aan boord van KLM vluchten zijn van harte welkom.

Luister ook naar De Showbizz Podcast, met showbizzjournalisten Nick Dijkman en Matthijs Albers. De gezellige studio in Amsterdam van The Mic High Club – Studio Rietlandpark – is te huur voor uw eigen podcast.

Michiel Koudstaal is onze voice-over, voor al uw stemmenwerk ga naar voxcast.nl.

Categorieën
Nieuws

Boeing druk bezig met rebranding 737 MAX

De geplaagde Boeing 737 MAX – nog steeds aan de grond na twee rampzalige crashes – krijgt langzaam maar zeker een andere naam. Volgens Boeing is er niets aan de hand.

Maar de spin doctors van de Amerikaanse vliegtuigbouwer zijn druk aan het werk, zo blijkt uit het meest recente persbericht.

Het meest opvallend: de headline. “Enter Air to Purchase up to Four Boeing 737-8 Jets”. De toevoeging “MAX” ontbreekt. In de eerste alinea staat alleen: “737-8”. Pas in de tweede alinea staat “737 MAX”.

In het persbericht staat een quote van de senior vice president of Commercial Sales and Marketing van Boeing. Hij noemt het veelbesproken toestel alleen “737-8” en gebruikt de brede term “Boeing 737 family”.

We hebben Boeing om een reactie gevraagd. De woordvoerder doet zijn uiterste best qua damage control: “We are still referring to it as the MAX – as is referenced throughout the press release.”

“We were just using the technical designation, 737-8, to distinguish the variant as there are five in the MAX family (-7, -8, -9, -10 and high capacity MAX 200).”

In maart van dit jaar bleek dat Corendon het woord “MAX” ook al had laten vallen, zo schreef ik in een artikel voor FAQT.

In 2019 baarde een persbericht opzien van IAG, het moederbedrijf van o.a. British Airways. “MAX” werd toen compleet geskipt, de vliegtuigen werden aangeduid als 737-8 en 737-10.

Uiteraard komt de MAX naam-kwestie ook aan bod in onze podcast, vanaf 21.21 (tekst gaat verder onder podcast)

Luister vanaf 21.21 naar ons segment over de MAX

Nu lijkt het erop dat Boeing zelf de merknaam “MAX” stilletjes richting de uitgang duwt. We vragen ons af: haalt de naam 737 MAX de kerst?

Dit werpt een heel ander licht op de weddenschap tussen TMHC co-hosts Philip Dröge en Menno Swart.

Philip zegt “de 737 MAX vliegt niet dit jaar”, Menno beweert dat er dit jaar nog een commerciële vlucht plaats vindt met een 737 MAX. De inzet is een fles champagne.

Dank Eek voor de tip. Volg hem via Twitter @DCI_Barnaby

Ook een nieuwstip? Mail naar info@tmhc.nl.

Categorieën
Nieuws

Einde oefening voor Go2sky door corona-crisis

To the Sky and Beyond was de slogan van Go2Sky. Maar nu is het afgelopen, het Slowaakse bedrijf staakt haar activiteiten per 1 september.

Go2Sky leverde ‘wet-lease’ diensten: crews en vliegtuigen. Dit wordt ook wel ANCI genoemd: Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance.

Door de corona-crisis maakten de airlines amper gebruik van de diensten van Go2Sky, omdat ze zelf al te veel piloten voorhanden hadden.

Bekende klanten van Go2Sky waren Corendon, Smartwings en Vueling. Het bedrijf werd opgericht in 2013 had een vloot van 4 Boeing 737-800’s.

Categorieën
Nieuws

Recordvlucht KLM naar Chili

Tijdens de Corona-crisis heeft KLM diverse lange directe vluchten uitgevoerd, bijvoorbeeld voor Stef Blok Airlines om gestrande Nederlanders op te halen uit Bali.

Nu was het een ‘gewone’ lijnvlucht die een record brak. Vlucht KL703 naar Santiago op woensdag 5 augustus was de langste non-stop vlucht ooit van KLM.

Er was geen tussenstop, wat normaal wel het geval is. De Dreamliner kon niet landen in Buenos Aires, EZE zit potdicht vanwege corona-maatregelen. Daarom vloog de Boeing 787 in één ruk van Schiphol AMS naar Santiago SCL.

De PH-BHI ‘Lavendel’ legde een afstand af van 12.176 km in 14 uur en 40 minuten.

Categorieën
Nieuws

Kijk Spotify, onze nieuwe trailer!

Nieuw in de Spotify mobiele app: een podcast met een trailer. Zodat je snel een indruk hebt, wat je mag verwachten.

Dus hebben Menno Swart en Philip Dröge een korte trailer gemaakt voor The Mic High Club, met highlights en vaste rubrieken. Zoals de geldvliegtuigen van DHL op Eindhoven, de primeurs over het Koninklijk Huis, Stef Blok Airlines, Hé waar is de PH-GOV? en Het Geheime Hoekje.

En natuurlijk soundbites van Anouk, Gerard Joling en Gordon.

De TMHC-trailer is ook te beluisteren via de andere podcast-apps.

Reageren? Dat kan via social media of stuur een bericht naar info@tmhc.nl.

De nieuwe trailer van The Mic High Club
Categorieën
Nieuws

Zoveel wil Barbara Visser betalen voor tweedehands G650 jet

De huidige Gulfstream IV van de Koninklijke Luchtmacht valt van ellende bijna uit elkaar en daarom is DMO (Defensie Materieel Organisatie) op zoek naar een tweedehands Gulfstream G650. Eigenaren van zo’n toestel mogen zich melden bij Defensie.

TMHC.nl kan onthullen hoeveel geld staatssecretaris Barbara Visser (VVD) minimaal en maximaal wil betalen voor de zakenjet:
tussen de 30 en 48 miljoen euro, ex BTW.

Uiterlijk op 1 september 2021 moet de verkoper de G650 hebben geleverd, vliegklaar en in goede conditie. Op die datum mag de ouwe trouwe G-IV eindelijk met pensioen, het vliegtuig is dan 34 jaar oud.